Мысли вслух

Snowpiercer (2013)
Режиссёр Пон Чжун Хо
В главных ролях Крис Эванс, Сон Кан Хо, Ко А Сон — Йона, Джейми Белл, Октавия Спенсер, Тильда Суинтон, Джон Хёрт, Эд Харрис

Постапокалиптический триллер по французскому комиксу. Первый фильм южнокорейского режиссера Пон Чжун Хо на английском языке.

[Сюжет]Для того, чтобы остановить глобальное потепление, в атмосфере было распылено специальное вещество, отражающее солнечный свет. Результат оказался не тем, на который рассчитывали: Земля погрузилась в новый Ледниковый период, почти все человечество погибло.


Небольшая группа выжила на поезде, который непрерывно движется по круговому маршруту - один "оборот" в год. Поезд был создан как раз перед катастрофой, его разработчик и владелец - Уилфорд - обитает теперь в голове поезда, в двигательном отсеке. Несколько сот пассажиров путешествуют в комфорте, имея все, необходимое для жизни - они успели купить билеты до отправления или входят в обслугу.


Еще несколько сот человек находится в хвостовом вагоне, у них нет почти ничего, а все питание - желеобразные пищевые брикеты. За семнадцать лет, несколько раз обитатели хвостовых вагонов пытались устроить восстания, каждый раз их выступления подавлялись.


Лидеры "нищих" - Кёртис и старик Гиллиам - получают записки от таинственного советника, который подсказывает им, что нужно сделать для победы. Узнав, что солдаты приходят в хвост с незаряженными карабинами, Кёртис организует прорыв, чтобы добраться до заключенного в "тюрьму" специалиста по безопасности Нимгуна Мин Су.


Нимгун - наркоман, он соглашается открывать двери на пути в голову поезда в обмен на дозы пастообразного наркотика - кранола. С ним идет его дочь Йона. Когда восставшие прошли уже значительную часть пути, оказалось, что информация о закончившихся патронах к оружию лжива - новый отряд охранников перестрелял большую часть восставших, дошел до хвоста поезда и убил Гиллиама.


Впеерд смогли уйти только Кёртис, Нимгун и Йона. Как оказалось, Нимгун собирает наркотик не для потребления: кранол явялется еще и взрывчаткой, и он хочет взорвать двери, чтобы вырваться из поезда. Йона обладает экстрасенсорными способностями, что несколько раз помогает им, пока они доходят до головы поезда, где Кёртиса приглашают на разговор Уилфордом, а раненый Нимгун и Йона пытаются реализовать свой план.
То, что Кёртис услышал от Уилфорда, полностью перевернуло его знания о поезде: Гиллиам и Уолфорд все эти годы сотрудничали для того, чтобы поезд мог выжить...



Я посмотрел фильм с подачи lateonomen. С моей точки зрения сюжет фильма очень "дыряв", и смотреть его имеет смысл только как притчу на тему "слезы ребенка" и моральной дилеммы "спасителей человечества". Хотя нет, есть еще один повод: актеры в фильме таки хороши, особенно Тильда Суинтон, Эд Харрис и Джон Хёрт. В плюсы еще можно поставить дизайн: визуально фильм очень эффектен. Тем не менее с тезисом "смотреть обязательно" в отношение этой картины я не соглашусь: красивого кино в наше время снимается немало, а психологическая составляющая по моему мнению не настолько сильна, чтобы записать фильм в шедевры. Посмотреть можно, но искать во чтобы то ни стало - нет необходимости.

[Спойлерная картинка из финала фильма]

Нашел на google maps тот самый перекресток, на котором разбился автобус с хоккейной командой в Саскачеване. И увидел, что рядом с перекрестком стоит пять крестов. National Post пишет, что в 97-ом году там погибла семья из пяти человек в очень похожей ситуации - их машина сбил грузовик.
Полиция пока официально но объявляла о причинах столкновения, но по перекрестку можно понять, что грузовик не остановился на Стопе, а идущий поперек на главной дороге автобус ему не было видно из-за деревьев.
Полагаю, что в ближайшие несколько лет водители грузовиков будут избегать этого перекрестка, а если не получится, будут останавливаться на знаке и "дуть на воду" - проверять, нет ли машин на поперечной дороге. А потом ситуация забудется, и какой-нибудь лихач, или уставший тракер, или сильно спешащий водитель снова решит, что можно проскочить без остановки...

Новый поезд из Киева в Пшемысль: насколько хорошо он придерживается расписания? Мы планируем его использовать осенью, стыковка будет довольно плотной, поэтому важно, чтобы он в конечный пункт не опоздал

Смотрю американский фильм о второй мировой. Французские подпольщики в последние дни оккупации Парижа обсуждают операцию на железной дороге.

- Когда состав покидает станцию?
- в 9-50.
- Хорошо бы, чтобы он задержался на десять минут. Ровно в десять союзники будут бомбить станцию.
- Это будет нелегко сделать...

Понимаете? Один абсолютно уверен, что бомбардировщики будут на месте ровно в десять, другой говорит, что задержать поезд на десять минут будет не просто.
Сколько тут фантазии сценаристов, сколько реальности, и сколько неправильной оценки этой реальности? (если, конечно, последняя присутствует)

"Agatha Christie's Poirot" Murder on the Orient Express (2010)
Режиссер Филип Мартин
В главной роли Дэвид Суше

Лучший из виденных мною наданный момент из серии фильмов о Пуаро
[Сюжет]Пуаро возвращается в Англию из Стамбула, где после его разоблачения пкончил с собой молодой лейтенант. Билетов на поезд не оказалось, но ему помог мсье Бук - поклонник Пуаро и директор компании, владеющей "Восточным экспрессом". Еще до отправления Пуаро обращает внимание на некоторых попутчиков, а уже в пути один из них - Сэмюэл Ретчет - пытается нанять Пуаро, но тот отказывается несмотря на весьма солидную оплату. На вторые сутки в пути поезд застревает в Балканах из-зо того, что пути занесены снегом. И в то же утро стюард обнаружевает, что Сэмюэл Ретчет убит. Мсье Бук умоляет Пуаро расследовать дело, чтобы поезд не был задержан местными полицейскими и репутация компании не пострадал.
Пуаро сразу же приходит у выводу, что убийца все еще находится в вагоне...
Как обычно сюжет фильма частично изменен по сравнению с оригиналом. В частности добавлены переживания самого Пуаро и дополнительная мотивация для его фианльного решения. Благодаря этому Дэвиду Суше была предоставлена возможность сыграть своего героя в более драматичной манере, чем в большинстве других серий, и фильм получился более психологичным.
Резюме: смотреть обязательно.

Пока только в виде фотографий с презентации.
На дорогах должны появиться в будущем году. Из новшеств:
- не надо будет карабкаться по ступенькам
- вход, похоже, будет через все двери, оплата возможна карточками Presto, а также кредиками и дебетовыми картами
- подвески для велосипедов прямо в вагонах

Видел сегодня в метро сразу двух необычных мужчин. Оба - черные, с типичными "прическами". Но речь не о том. У одного были на лице шрамы, скорей всего - ритуальные: на щёках, от углов рта по три слегка расходящихся линии, и от верхней их них - по три черты поменьше вверх к глазам. Скорей всего - эмигрант откуда-нибудь из экваториальной Африки.
У второго никаких шрамов не было, только уши проколоты. Но его размеры! Я бы сказал, что охват головы у него раза в полтара больше моего (собственно я из-за головы на него внимание и обратил), руки-ноги и все остальное - тоже раза в полтара-два больше моих в охвате. Рост оценить могу только приблизительно - он сидел, но, похоже, в районе 190 должен быть. Вес, вероятно, не меньше 150 кг. При этом выражение лица - не зверя-громилы-быка, а скорее теленка :). Вот бы кому в сумо выступать...

Нашел таки апрельский "Космополитен" - на память о публикации в гламурном журнале :).
Ну все бы ладно, только зачем было иллюстрировать мой дневник фотографией школьного автобуса? Коли на то пошло, там должен был бы быть автобус TTC.
Вот такой, например:

Три года назад я едва не потерял в метро свой сотовый, тогда кто-то отдал его дежурному на станции, и телефон благополучно вернулся ко мне. В прошлом году я попытался потерять месячный проездной (стоит около ста долларов), это произошло на выставке, и опять добрый, но неизвестный мне самаретянин принес проездной на сервисный пункт выставки. После этого случая кто-то сказал мне, что нужна третья проверка :).
Нучто ж, получите: на прошлой неделе по дороге домой потерял электронный пропуск (access card). Забыл убрать в сумку, а клипса, на которой он висел, раскрылась. Пропажу обнаружил только дома. Просчитывал варианты, что пропуск мог потеряться еще на работе или в метро, но нет... Утром на телефоне было сообщение: если это вы потеряли пропуск, звоните по телефонам... Женщина, живущая в соседнем доме (как раз между нами и станцией метро) заметила пропуск в снего и не поленилась вычислить мой телефон через инет.
Не то, чтобы я теперь спокойно буду терять тут вещи и документы, но вера в хороших людей такими случаями поддерживается :)

Вспоминал тут на днях в связи с некоторыми событиями свои старые посты об общественном транспорте в Торонто, жена в ответ рассазала случай, произошедший недавно с ней.
Она возвращалась с работы, ехала с пересадкой (кому интересно - в Bramalea city centre). Доехала до пересадочного пункта, стоит в толпе таких же пассажиров. А нужный автобус задерживается. Подъехал, васадил пассажиров, водитель (женщина) помахала рукой, и, на производя посадку, опять уехала. И не то чтобы сильно холодно было, но стоять неприятно. Еще через какое-то время автобус таки вернулся, пассажиры занимают места, и тут водитель объявляет: во-первых неисправна вторая дверь, так что выходить надо будет через переднюю - ладно не смертельно. А во-вторых не работает обогреавтель, а это уже куда как хуже... Но не ждать же следующего автобуса, который будет минут через двадцать? Автобус идет по маршруту, пассажиры мерзнут... И тут в какой-то момент водитель объявляет, что на следующей остановке просит всех пассажиров покинуть салон. Догадываетесь почему? Она по радио связалась с диспетчерской и согласовала место, на котором будет ожидать исправный автобус. Дальше поехали уже в тепле...