Неподалеку от нашего офиса на восемнадцатиэтажном здании весит плакат с извещением, что здание планируется снести, а на его месте будут строить очередную высотку на 40+ этажей. Мне интересно: как будет выглядеть процесс сноса? С одной стороны этот дом только узкий проезд отделяет от другого здания, кажется, представляющего некую историческо-архитектурную ценность. Прямо под подлежащим сносу зданием проходит метро, причем весьма неглубоко. Какие технологии сейчас используют, чтобы убрать дом и нечего при этом не повредить?
Я тут под влиянием напавшего на меня в выходные гриппа третий день сижу дома. И только сегодня пришел в состояние, позволяющее делать что-то осознанное и полезное. А по сему я решил использовать образовавшееся свободное время, чтобы продолжить свой фоторассказ. ( Collapse ) А на следующий день нам предстояла дорога в Амстердам...
Лайки на сайте посткроссинга называются favorites. Из всех отправленных мной открыток больше всего таких лайков набрала вот эта открытка: Фотография сделана несколько лет назад, до начала реконструкции Nathan Philips square. Видны старый сити холл (бывшая мэрия), в котором теперь расположены суды, каток (летом - фонтан), здание универмага Hudson Bay Company (HBC). Площадь сейчас выглядит немного иначе, а на заднем плане с той же точки была бы видна еще пара-тройка небоскребов.
Регулярно наблюдаю на пересадке с автобуса на метро: выходя из автобуса на терминале, очень значительная часть пассажиров ижет к ближайшей двери, даже если в итоге этим они удилняют общий путь, который им предстоит пройти. По-хорошему, надо всего лишь подумать, где расположены лестницы, по которым они будут спускаться, войдя внутрь терминала. Но нет, первый вышедший из автобуса повернул к ближыйшей двери, а идущие следом идут за ним просто на автомате.
Аналогично при выходе из поезда метро на станции: наверх ведут лестница и эскалотор, лестница для большинства пассажиров оказывается ближе, ею и пользуются - даже те, кто этим маршрутом ездят постоянно.При этом они в итоге и сами теряют время, и задерживают тех, кто спускается им навстречу.
Ну, не любят люди использовать свои мозги в повседневной жизни...
Крепко нас вчера приложило ливнем. У нас дома несколько часов не было света, на дорогах были дикие пробки, светофоры тоже не работали, заправки тоже, местро стояло. Пытался вчера довести Аню на работу - вернулись домой не солоно хлебавши - сначала застрял в пробке, потом пытался выбраться, понял, что бензина на такую дорогу до конца не хватит, и, наконец, сообразил, что и заправиться не смогу. Больше всего досталось пассажирам пригорожного поезда, застрявшего в наводнении на несколько часов - их эвакуировали на надувных лодочках. И в одном случае пассажиров метро эвакуировали из вставшего поезда по тоннелю пешком. Был закрыт и один из проходящих по городу хайвеев. Свет утром был в городе восстановлен не везде. Сейчас в новостях сообщают, что одна из линий метро стоит. Вероятно и перекрытые дороги еще есть.
А дожди обещают еще на два дня. И Мишке сегодня в Оттаву ехать...
Видел вчера в метро: пирсинг на губах и на носу, дреды до пояса, наушники-кнопки с проводом, тянущимся к карману. И все это - женщина лет пятидесяти с оплывшим лицом любительницы алкоголя
Небольшой штрих, говорящий о том, что такое Канада: в метро висит рекламный плакат 'You belong in Canada' с фотографией девушки-индианки, рассказывающий о информационном центре для иммигрантов. Впрочем, от наличия такой рекламы канадскую визу получить не проще :-)
