У меня иррациональная неприязнь к американским машинам. Хотя все две мои машины были сделаны в США.

a pochemu ne subaru/misubisi? ya slishala o noh good coments...

Кто тебе сказал, что я рассматриваю только три? :)
Эти я привел в качестве наиболее известных примеров. Кое что уже отсеял, но в списке на теест драйв есть еще кое-что.

vot takaya ya kovarnaya! :)

Я езжу на Аккорде и голосую за него. Думал менять на Аккорд же (Аккорд-2013 - победитель автошоу с Чикаго по показателям надежности и безопасности), но передумал. Поезжу еще на старом. 12 лет, 113 тыс. миль, на днях вернулся из поездки Chicago - NYC - Finger Lakes - Chicago, 3400 миль и ни единого замечания.

Так бери Аккорд. Это ж Хонда - что к этому можно добавить?

По сравнению с остальными у аккорда расход сильно лучше, да и внутри, по моим ощущениям, он попросторнее, чем камри.

Я себе шевроле брать никогда не стал бы - очень уж негативный опыт: я как-то в калифорнии обгонял на двухполосной дороге грузовик - и милях на 90 у нее произошел затык: просто перестала набирать скорость, и все, причем не так, чтобы постепенно - а просто моментальный сброс мощности. Может, с тех пор они лучше стали делать, но желания проверять у меня нет.

Nissan Altima!!!

Я водил Toyota Camry и Chevrolet Impala (когда работал таксистом) - по ходовым качествам импала (мотор 2.4 литра) уделывала камри очень заметно - при том, что была совершенно беспонтовой внешне (правда, камри была 4-цилиндровая - теоретически предполагаю, что 6-цилиндровая бы не уступила). Но имей в виду - надо тестить каждую машину ручками, они могут отличаться от года к году.

Кстати, обрати взор в сторону CTV.

А вообще, какой выбор ты бы ни сделал - будешь жалеть. Поэтоми бери все три.

Edited at 2013-07-29 11:43 pm (UTC)

10 лет ездила на аккорде, проехала 180 тыс. миль, ни разу ничего не ломалось, продала за 5K, снова купили аккорд в 2011 - люблю я их, ктому же этот еще и экономичнее. :)

у моего мужа аккорд - самая-самая любимая машина. он о ней мечтал много лет, купил, и когда переезжали в Канаду - не смог продать :) внешний вид, салон, управление - все на 5+. теперь, посещая Минск, катаемся на ней, и он все никак не может нарадоваться ей. но будет уже продавать, тк ей тяжело весь год стоять :(
это конечно очень субъективно все, но решила поделиться.
тут купили мазду 6. тут рентовали машины очень часто, и перекатались на всем, чем только можно. так что его выбору я доверяю :) а самой мне безразлично на чем ездить с бОльшего...

Edited at 2013-07-30 01:02 am (UTC)

У нас был Accord - прослужил почти 10 лет, 170000 миль, никаких проблем, двигатель как новый. Продали и купили опять Accord.
К преимуществам - не слишком дорогое обслуживание.

Аккорд - это хорошо. Быстро, удобно, надежно.
Камри - тоже хорошо. Удобно, надежно.
Про Импалу ничего не знаю.

Вот уже более года у меня Toyota Prius V. Я в нее просто влюблен. Все продумано и удобно. Вместительно. Экономично. Расход бензина минимальный. Prius V чуть побольше обычного Prius, и жрет чуть больше бензина, не знаю как в литрах и километрах, но по-нашему это 42 мили на галлон. А обычный - где-то 46-47. Для сравнения 30 считается неплохо. Цена не намного выше чем Camry. Да, обычный Prius меньше Camry, но внутри довольно просторно. Рекомендую.

Я бы рассматривал Мазду и Ниссан. Моя Мазда 6 - просто сплошное удовольствие, и держится пока хорошо (тьфу-тьфу), 2008 года, брали новую, V6 3.0. Ремонтов пока не требовала вообще, разве что вышла из строя система индикации давления в шинах, а я по гарантии упустил время. Она не нужна вообще, там только лампочка, и зимой на других дисках не работает, поэтому я забил. Других проблем не было, а по управляемости и ощущениям - бьет все остальное. После нее Тойота с Ходой - скучны и неинтересны. Ну и по дизайну мазда на мой вкус - лидер, хотя Ниссан подтянулся тоже.

Ниссан Махима мне тоже очень нравится - и дизайн и как едет, даже 4-х цилиндровый. И друзья довольны в смысле надежности.

Хонда с Тойотой - хорошие машины, но Хонда немного "деревянная" и какая-то дешевая по ощущению, а тойота немного "диванная". Американцы бывают разные, но новые меня совсем не вдохновляют. На наш 2000 Chrisler Intrepid 3.2 я не нарадуюсь, до сих пор бегает отлично и был очень надежен - всего два мелких ремонта за 10 лет. Он уже старый, и наверное скоро посыпется, но пока на удивление держится. Сейчас в классе седанов американцы ни по дизайну, не по надежности японцев не догнали, а цена вроде не особенно ниже. Так что смысла, я думаю, нет. Разве что найдется что-то очень понравившееся, или очень выгодное.